杨靖他们从阿勒特停留了一个多星期,算上来时所用的时间,这次出行已经过去了二十多天了。

七月底的北冰洋已经彻底进入到了一年之中最温暖的时候,此时北冰洋沿海区域的冰层都已经融化了,大量的冰川从格陵兰岛上崩落,进入到北冰洋成为冰山。

因为冰层融化的比较快,所以蓝鲸号一直在距离海岸线七八公里的海域以十节的速度航行。绕过了格陵兰岛北部进入到格陵兰海时,因为受到北大西洋暖流的影响,这里的海面几乎已经看不到冰层了。

在这里,安德烈船长可以放心大胆的把船速提升到正常的巡航速度,然后以这个速度直奔挪威北部斯瓦尔巴特群岛的首府朗伊尔。

当蓝鲸号抵达朗伊尔的时候,已经是离开阿勒特三天之后的事情了。

处在北纬78度13分的朗伊尔城是斯瓦尔巴特群岛的首府,号称是这个星球上最北端的城市。

其实有关于这个“世界最北城市”的称号,到现在都还是处在一片争议之中。

和“世界最南城市”是公认的阿根廷乌斯怀亚不一样,地球上最北端的城市这个称号一直处在争论中。

闹得最厉害的是挪威北部岛上两座相距不远的城市,哈默菲斯特和霍宁施威格。

哈默菲斯特早在二百年前就宣称自己是“世界最北城市”,并建立了“最北标志”、“最北酒店”等许多意在证明其地位的纪念性建筑,还发行了相关旅游纪念品、印刷品和邮票,抢占了许多书刊杂志的“舆论导向”。

“世界最北城市”的称号给这座仅有不足1万人的小城带来了很多好处,不但旅游者纷至沓来,而且政府的许多“倾斜政策”也让它受益良多。比如说世界上第一座用电的街灯,就优先装在这座城市,因为大家一致认为,这里冬天有长达三个月的极夜,是最需要街灯的地方。

不过他们的邻居、位于北角的霍宁施威格显然很不服气。你们哈默菲斯特的纬度是北纬70度40分,而俺们却是北纬71度,怎么说俺们才该是“世界最北”!

可是哈默菲斯特人理直气壮,根据挪威法律,满五千人才可以称“城市”,霍宁施威格总共才三千三百人,只能叫做小镇,再北也没用。

哈默菲斯特的这个理由让霍宁施威格人很不满,于是1996年,霍宁施威格人自行宣布为“市”,不过在六个月后却被挪威政府宣布无效。无奈之下该市议会打出怀柔牌,哈默菲斯特因为石油加工已经发了大财,应该大度一点,