公布日期：2016年09月28日
伺服系統高速化的關鍵是什么？
※有音頻
提高伺服系統的生產效率有許多方法。
例如，使用高性能伺服馬達和引動器有可能縮短循環時間。
發揮伺服系統性能的機會是什么
其實，很多人都忽視了一個重點。
那就是連接馬達與引動器的聯軸器的進化。
倘若不知道這一點，或許就會錯失最大限度發揮伺服系統性能的機會。
提高聯軸器性能的歷程
一直以來，伺服系統使用的聯軸器都在追求“靈活性”和“扭轉剛性”。為滿足這一需求，20世紀90年代主要采用的是狹縫型，從2000年左右開始，主要采用的是膜片型。
到2005年左右，伺服馬達的性能進一步提升，出現了速度響應頻率更高的產品。
隨之人們發現，縮短循環時間只靠提高聯軸器的“扭轉剛性”是存在極限的。
其原因在于共振。要想提高整個系統的剛性，單靠提高聯軸器的剛性是不夠的。
在高速度響應頻率區域無法避免系統的共振。
那么，應該怎么辦呢？
解決的方法是賦予產品吸收高速度響應頻段的減振性能，對此，高減振能力橡膠聯軸器XG系列可全力對應。
NBK將目光對準抑制共振的技術，也就是橡膠的減振性能。通過采用劃時代的成型技術和獨特的內部構造，成功兼顧了高扭轉剛性和減振性能。
于2007年在業內率先上市了高減振能力橡膠聯軸器XG。
2013年又發布了扭轉剛性和減振性能能更高的XG2。
與以往的聯軸器相比，采用XG系列能夠以更高的增益驅動系統，提高生產效率。
高減振能力橡膠聯軸器XG系列是在高增益下防止共振、縮短循環時間的關鍵所在。
詳情請查看XG詳情頁面。
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